Baltic Pipe - Gaz System (Polish)

Informacja 4.0 Budowa rurociągu Baltic Pipe

GAZ-SYSTEM buduje gazociąg podmorski Baltic Pipe łączący Polskę i Danię poprzez Morze Bałtyckie. W ciągu następnych 7 dni planowane jest prowadzenie badań w obszarach oznaczonych strzałkami oraz prac budowlanych (usuwanie głazów i pogłębianie przed układaniem rurociągu) w obszarach zaznaczonych na czerwono. Boje monitorujące są zaznaczone czarnymi kółkami.  W przypadku nieprzewidzianych zmian w harmonogramie, możliwe jest wykonywanie działań także w innych miejscach. Zdecydowanie odradza się wykonywanie w strefach prowadzenia badań i prac budowlanych wszelkich działań związanych z nawigacją, nurkowaniem, kotwiczeniem, rybołówstwem i pracami na dnie morskim, ponieważ mogą one stanowić poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa na morzu. Wszystkie statki floty badawczej i budowlanej będą nadawały dane w systemie AIS nasłuchując na kanale VHF 16.

Linia pozyskiwania wody

Jednostka TRUD R zajmuje się pompowaniem na wlocie do linii pozyskiwania wody w pobliżu KP 1.

Ze względu na ograniczone zdolności manewrowe tej jednostki oraz zainstalowaną linię pozyskiwania wody, należy przestrzegać ustanowionej wokół nich strefy bezpieczeństwa o promieniu 500 m (oznaczono na czerwono). Zdecydowanie odradza się wykonywanie w strefach prowadzenia prac budowlanych/strefach bezpieczeństwa wszelkich działań związanych z nawigacją, nurkowaniem, kotwiczeniem, rybołówstwem i pracami na dnie morskim, ponieważ mogą one stanowić poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa na morzu i/lub skutkować uszkodzeniem sprzętu używanego w projekcie. Statek będzie nadawał dane w systemie AIS nasłuchując na kanale VHF 16.

Pogłębianie i usuwanie głazów

Statki prowadzą operacje pogłębiania i usuwania głazów w następujących lokalizacjach:

GRANE R:  pomiędzy KP 250 a 272

HEIMDAL R:  pomiędzy KP 250 a 272

ELISABETH HOJ: pomiędzy KP 1 a 8

Wokół jednostek (obszar zaznaczony na czerwono) należy zachować strefę bezpieczeństwa wynoszącą 500 m ze względu na ich ograniczone zdolności manewrowe. Zdecydowanie odradza się wykonywanie w strefach prowadzenia prac budowlanych/strefach bezpieczeństwa wszelkich działań związanych z nawigacją, nurkowaniem, kotwiczeniem, rybołówstwem i pracami na dnie morskim, ponieważ mogą one stanowić poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa na morzu i/lub skutkować uszkodzeniem sprzętu używanego w projekcie. Statki będą nadawały dane w systemie AIS nasłuchując na kanale VHF 16.

Konserwacja wykopów

Pogłębiarki podsiębierne MJOLLNER R, HARALD i GUNGNER R w asyście holowników RIMFAXE R, LEONARDO i SKINFAXE R oraz szaland HUGIN R i MUNIN R prowadzą operacje konserwacji wykopów pomiędzy KP 1 a 25.  Boję monitorującą umieszczono na kilometrze KP 14,4.

Ze względu na ograniczone zdolności manewrowe tych jednostek, należy przestrzegać ustanowionej strefy bezpieczeństwa o promieniu 500 m (oznaczono na czerwono) wokół nich. Zdecydowanie odradza się wykonywanie w strefach prowadzenia prac budowlanych/strefach bezpieczeństwa lub w pobliżu boi monitorujących wszelkich działań związanych z nawigacją, nurkowaniem, kotwiczeniem, rybołówstwem i pracami na dnie morskim, ponieważ mogą one stanowić poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa na morzu i/lub skutkować uszkodzeniem sprzętu używanego w projekcie. Statki będą nadawały dane w systemie AIS nasłuchując na kanale VHF 16.

Badania

SKJOLD R: pomiędzy KP 1 a 25 (przed zasypywaniem)

Współrzędne (podane jedynie dla trasy rurociągu)